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商都网汽车搜索 / 新闻

搜索关键字:自主品牌    共找到741个结果
  • 自主品牌T动力初见成效 重点研发小排量 2013-04-02
    面对日益严苛的排放法规,各大厂商已逐渐采用涡轮增压技术加以应对。作为美国三大汽车巨头之一的福特,已经在嘉年华及翼博车型上引入1.0T发动机。自主车企也在紧锣密鼓推出T动力技术。
  • 自主造车瞄准政采新标准 2013-04-02
    随着公车改革从案头落到了实处,中国自主品牌抢占公车采购的大戏已经拉开。目前入围《党政机关公务用车选用车型目录》的共有412款车型,其中九成以上为自主品牌。每年数百万辆的公务车采购市场对自主车企而言无疑是一次巨大的机会,而谁可分食这块诱人的蛋糕更让我们拭目以待。
  • “帝豪现象”能否成为自主品牌的普遍现象? 2013-03-25
    帝豪品牌的连年快速成长,一直被看做是自主品牌特立独行的“成功孤本”。跨入2013年,在这个自主品牌发展的关键年,在“中国经验值得世界借鉴”的大思潮背景下,帝豪品牌已作为最好的自主品牌“成功范本”,被业界冠以“帝豪现象”加以剖析,甚至以帝豪品牌的发展历程来论证自主品牌乃至中国汽车工...
  • 公务车采购改革 自主品牌强势“突围” 2013-03-20
    2013年两会的召开,许多代表提出了公务用车的标准,将公务车采购推向了一个新的局面。不难看出,公务车采购将会有新动向,此前公务车市场奥迪、帕萨特等外国品牌占据绝对优势的局面将被打破,未来自主品牌汽车在公务车行列中占据的比例会越来越大。
  • 公车采购标准下调 自主品牌将受益 2013-03-18
    修改后的公务车采购标准已于两会期间出炉,标准再次降低,是对自主品牌汽车企业普遍的利好。
  • 自主品牌公商务车风行CM7闪耀G20峰会 2016-09-28
    水光潋滟晴方好,山色空蒙雨亦奇,欲把西湖比西子,淡妆浓抹总相宜。这首“江南忆,最忆是杭州” 相信大家都不会陌生,受到全球瞩目的G20峰会便是在这里刚刚落下帷幕。回首G20峰会,各国最高领导人商议的议题自然是高屋建瓴,而最能让普通百姓记住的,除了那场美轮美奂的开幕式表演,还有在网上疯转的令杭...
  • 公务车新政出台在即 自主品牌高端暗战 2013-03-13
    2013年3月11日下午,在“中汽协”2月份汽车产销数据发布会结束后,面对媒体对公务车采购政策调整的追问,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)秘书长董扬如此表示“快了!”此前旧的公务车采购政策的规定是:即党政机关一般公务用车“排量不高于1.8升,价格在18万以下”。北汽集团一位相关人士,对政策...
  • 自主不让合资 四款低价高配中级车推荐 2013-03-11
    中国的自主车品牌正在经历着从被大众认识、认知到认可的过程,正在完成从品牌自主到技术自主的跨越。虽然有些自主品牌不思进取,只知道模仿别人却从未有超越之心,但并非所有的自主品牌都如此,有一些深谙国人消费心理的车企对老百姓投其所好,以低价高配来吸引消费者,甚至叫板合资车。
  • 公车改革现曙光 自主品牌迎来发展契机 2013-02-23
    去年年底,宁夏、湖南、甘肃、新疆等多个省级党委政府出台文件明确规定:在不造成浪费的前提下,领导人换乘公务用车需选择国产自主品牌汽车。而上海、广州等地政府也率先有所行动,开始选择自主品牌汽车作为公务用车。
  • 公车采购标准或降至16万 合资期盼入围 2013-02-22
    近日,广东、甘肃、湖南、新疆、宁夏等多个省级党委政府出台文件规定:省部级官员换购公务用车,需选择自主品牌汽车。
  • 奇瑞E5月销过万 成自主品牌A级车购车首选 2013-02-04
    12月奇瑞E5以单月10369辆的骄人成绩刷新历史记录,入驻A级车月销万辆俱乐部。捍卫了自己在国内自主品牌家轿市场的主力地位。
  • 品质成果明显 比亚迪L3车主用车感受 2013-01-30
    随着生活水平的不断提高,人们对生活品质的要求也越来越高。而车已成为人们品质生活的重要组成部分。目前,国内市场的诸多汽车品牌中,自主品牌汽车也已从追求销量转移到对品质的追求上来,这也让消费者有了更多选择。
  • 公务车采购自主品牌 政策尚处过渡期 2013-01-28
    关于公务车采购目录已连续发布多年,其中不乏自主车型在列,但由于目录只是一个指导性文件而非强制规定,大多数政府在选购时都倾向合资品牌的车型。
  • 质检总局约多个自主品牌开召回座谈会 2013-01-23
    日前,国家质检总局在北京召开部分汽车企业召回及三包座谈会,就贯彻实施《缺陷汽车产品召回管理条例》和《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,提出要求,并听取企业意见,值得关注的是参与座谈会的车企均是自主品牌。
  • 汽车三包细节有待落实 对车企过于宽容 2013-01-18
    历时11年近400次修改,“汽车三包”政策终于落地。这对汽车消费者来说是一大福音。但业内人士指出,政策的细则还有待落实。
  • 从比亚迪反弹看自主品牌企业的市场功底 2013-01-17
    2010年,比亚迪遭遇了挫折,爆发渠道风波。许多经销商要求退网,企业及产品形象严重受损,市值也大幅缩水。紧接着第二年,比亚迪首次出现亏损。2012年产销数据显示,比亚迪年销售汽车45万辆,同比增长2.27%。从增长速度看,似乎并不那么吸引人。但与之前人们对比亚迪的不看好相比,这个数字还是很引人...
  • 自主品牌拿什么去拼奔驰、宝马和奥迪? 2013-01-17
    如今大街上越来越多的奔驰、奥迪和宝马,不是没有原因。除了一些人一定要消费豪华车的心理,我们不能不承认,豪华车拥有比普通品牌的车型高一个级别的设计。尽管排量一样,发动机的技术也相差不大,节油性差不多,使用舒适度也接近,但选购一款车,它的外形却占了很大比重。
  • 扩产后遗症:2012自主产能平均利用率58% 2013-01-14
    2012年国内自主车企产能利用率大幅下滑,平均仅为58%,“低于安全水平”。相比之下,产能扩建一向谨慎的合资公司产能利用率虽然下降,但依然保持着平均90%的高水准。
  • 全尺寸智能SUV 比亚迪S6图解 2013-01-08
    比亚迪S6在自主品牌SUV车型中拥有举足轻重的地位,率先获得C-NCAP碰撞五星安全评级、率先配备智能手表钥匙、销量最快达到10万辆等等,比亚迪S6开创了业内的多个先河。
  • 公车采购政策利好自主品牌 自主风向标 2013-01-05
    在一般公务用车上,2012年新推出的公务车采购目录,已经用清一色的国产品牌替代了合资品牌,但在高端公务用车上,政策仍留了一道口子。
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